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文献链接：车被车倒车碾https://doi.org/10.1038/s41929-019-0306-74.Chem.Soc.Rev.:催化CO2还原的表面策略:从二维材料到纳米团簇再到单个原子纳米-原子级二维(2D)材料、车被车倒车碾团簇和单原子材料因其可工程化的超薄/小尺寸和大表面积而成为非常出色的催化剂，引起了世界范围内的研究兴趣。最后，电动大货躲开对电化学二氧化碳还原反应的发展前景进行了展望。

此外，车被车倒车碾结构明确的MOF基材料极大地促进人们对结构-性能关系及其在二氧化碳捕获和转化中的理解。基于铜和铜双金属催化剂，电动大货躲开以及一些替代材料是属于目前最先进的催化剂，电动大货躲开作者聚焦动态现场原位表征技术，强调了催化剂结构和组成的动态演化过程的重要性，同时针对催化剂几何形状和组成与电解液协同作用下提高C2+选择性的反应机理提供了自身的见解。来自代尔夫特理工大学ThomasBurdyny和WilsonA.Smith就此现状提出展望，车被车倒车碾重点强调了反应速率对二氧化碳还原反应的催化行为和操控气体扩散层的实质性影响作用。

电动大货躲开并重点讨论了MOF基材料的二氧化碳捕集能力与催化二氧化碳转化性能之间的关系。如何将催化剂设计与催化机理完美结合，车被车倒车碾并推动了相关技术走向工业发展是研究重点。

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【背景介绍】众所周知，车被车倒车碾锂离子电池（LIBs）已在便携式电子设备等器件中大规模应用。（d）在0.5Ag-1时，电动大货躲开HHPCNSs/P复合材料和混合物的循环性能。